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汗水织锦绣 逐梦江淮间
——明珠工程公司引江济淮工程江淮沟通段J007标项目监理侧记
 
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2020-01-03

  □通讯员 刘佳琪

  江河浩荡,碧野无疆。古往今来,多少传奇在江淮大地上演,如今,坐拥一江一河、水资源禀赋卓绝的安徽,也将见证新的壮举——引江济淮。

  引江济淮工程是继我国三峡、南水北调之后的标志性重大工程,自南向北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三段,是集供水、航运、生态等效益的一项水资源综合利用工程,建成后,将润泽皖豫两省、造福淮河、辐射中原大地,建设意义堪比京杭大运河。

  在这里,云集着中国最顶尖的水利工程专家和技术人员。他们怀揣梦想和雄心,正面挑战一个又一个前所未有的屏障,助力引江济淮工程中多个“关键节点”。

  这其中,就有跨省、跨流域而来的河南明珠工程管理有限公司(以下简称“明珠监理”)引江济淮项目监理部的监理工程师们,他们肩负着引江济淮工程江淮沟通段J007-1、J007-2两个标段的监理任务,秉承“践行绿色发展,建功引江济淮”的执着初心,扎根于此,奉献于此,拼搏于此,璀璨于此,誓要干出一番天地,照亮一方晴空,叫响“黄河明珠”!

  闯关夺隘 战鼓催征

  作为国家在建重大水利工程投资规模最大的项目,安徽版之“南水北调”、头号工程,滚滚江水由南向北,经历的不仅仅是数百公里的征途,更要克服无数艰难险隘。

  整个工程不仅许多技术、工艺是世界级的,不少项目甚至走在多种学科的前沿领域,在报告中不乏“之最”、“空白”等字眼。在引江济淮项目长达723公里的输水线路中,有六个工程之“最”,而让明珠监理J007-1、J007-2两个标段工作人员既骄傲又倍感压力的是,其中有两项之“最”,都集中在他们监理的这两个标段的1.918公里和2.4公里之中。

  G312合六叶公路桥——中国内河最大跨径变截面连续钢箱梁桥

  这座位于江淮沟通段J007-1标段的钢箱梁桥,主跨度设计为180米,该跨度是安徽省第一、全国第二、全球第二。其难度最大的地方在于焊接,如此大的跨度,有无数个焊接点,每一个都必须小心翼翼没有误差,对焊接工艺提出了极高的要求,也对监理工作提出了更高的挑战。

  江淮分水岭——引江济淮开挖深度之最

  在引江济淮工程江淮沟通段,当江水从蜀山泵站枢纽提升后,将一直依靠自流流入淮河,但江淮分水岭如同一个巨大的屏障,挡住了江水前进的道路。为了保证引江济淮河道高度一致,实现江水自流,江淮分水岭需要大幅度向下开挖,最大挖深达到46.2米,最大口宽356米,是引江济淮工程开挖深度之最,而这个最深,正处在江淮沟通段J007-2标段之上。如此深度的河道,对河道边坡的安全稳定性提出了更高的要求。未来,这里将修建7级平台、8级边坡,以维持边坡的安全稳定,深度会比15层楼还高……可以预见,这段工程未来气势磅礴的模样。

  积力之所举,则无不胜也。能够同众多行业“大咖”共同精心打造这项世纪工程,对于明珠监理来说,不能不说是一次跨越式的前行。正如明珠工程公司总经理宋会民介绍项目时所说:“这是我们公司目前中标额最大的在建监理项目,也是唯一一个拥有自建标准化项目部、自主实验室的项目。在项目投标阶段,我们就派出了公司的精兵强将,就是为了能够拿下这个项目,参与其中,这对于我们来说不仅是一次挑战,更是一次实力的展现!”

  初心如磐 使命如炬

  从进场之初,项目总监秦志高就感受到:这个项目不简单,项目规格高,管理更加精细化,在这样一个高标准、严要求、频繁检查、真抓履约的合同管理制度下,监理部将面临严峻考验。

  重压之下,如何抓好监理部的内部管理?

  秉承责任和初心,务实奋进的明珠监理人走出了自己的特色之路。

  “进场初期,我们项目监理部就致力打造‘学习专业型、服务效率型、一专多能型、廉洁奉献型’四型团队建设,补短板、强管理,为后期监理工作开展奠定了良好的基础。”对于团队建设,项目总监秦志高有自己的思路,“项目监理部十分注重人才的孵化和培养,我们的培养,要覆盖到每一个项目职工。一方面和他们经常性的谈心谈话,减少思想包袱,为他们成长成才营造宽松的环境。另一方面给平台、压担子,鼓励他们大胆开展工作。”

  培训全员化、多样化、常态化。项目监理部由总监办负责每月制定培训学习计划,根据工程进展和到位人员结构及经验,定期召开专题培训学习会,选择培训学习内容,包括工程技术基础知识,关键工序控制,安全质量控制等,使进场人员能迅速熟悉业主管理模式,熟知工作内容和方法,快速胜任岗位发挥作用。

  交流集智慧、谋点子、想办法。项目监理部的监理工程师经常利用碎片时间,召开日常工作交流会,围绕工作中遇到的问题,参会人员互相探讨,查漏补缺,根据实际问题拟定解决措施,既督促了工作的落实,又促进了项目部员工自身技术水平的提高。

  “来到这个项目之后,我真的学习到很多。”95后的小伙张益凡刚参加工作不久,特别感谢项目上的老同志们对他毫无保留地传授经验。根据老中青结合的项目人员构成,项目部根据岗位需要,安排有经验的员工对青年员工进行培训指导,将工程监理的直接经验通过“传、帮、带”的形式传递到青年员工身上,从不同专业、不同角度提高青年员工的理论素质与实践经验。

  “学习的目的是为了增强专业知识,成为一专多能的多面手,适应项目的建设发展,更好地服务项目,我认为,监理的职责不仅仅是监管,更要为项目解决问题,为项目服好务。”项目总监秦志高向记者讲述了项目建设过程中发生的一件事。

  J007-2标段在合肥段开工最早,但混凝土原材受当地市场影响,没有办法买到符合项目施工规范的级配碎石,这个难题,难倒了项目上的所有人,该怎么解决?明珠监理在得知这个情况后,一方面安排监理人员密切跟踪市场调查,另一方面安排施工单位按照现有的碎石做好混凝土配合比试配,待强度报告结果各项指标均达到设计要求后,及时联络业主方质安部组织专家论证会,对市场现有供应的级配碎石通过配合比评审论证。“这个做法打破了项目搁置四个月之久的混凝土骨料使用的难题。会后,业主方高度赞赏了我们明珠监理组织的会议结论和操作模式,并在全线进行推广,我们为后续标段混凝土原材供应的共性难题提供了解决问题的思路。”谈起这件事,项目部的每一个人都倍感自豪。

  “明珠监理对待工作的那种认真负责,专业效率,让我真心敬佩。” J007-2标施工方围海集团项目部质量负责人章永吉提起明珠监理赞不绝口, 6、7、8月酷暑难耐,正值J007-2标小蜀山分干渠箱涵混凝土浇筑在火热进行中。“因为高温会对混凝土质量产生影响,我们决定避开中午高温的两三个小时,晚上加班加点进行浇筑工作,我们干多久,明珠监理就旁站多久,几乎每天晚上都工作到凌晨一点,连续几个月,毫无怨言。”

  信念催生斗志,使命激荡豪情。正如根植于每一位明珠监理人心中的企业精神所云:干工程,要有迎难而上的勇气,锲而不舍的作风,踏石留印的干劲,逢坎必取的魄力!

  居安思危 稳如泰山

  “在我们的项目上,每一个监理人都是安全员!安全人人管,人人管安全。”

  “引江济淮全线每个工地旁都有标准化的安全教育场地,每个项目部都配备专业实验室。‘强化安全质量管控,协力争创黄山杯奖’,这是业主对我们明珠监理标段的要求。标准高,难题又很多,为了顺利完成产值进度,我们必须严抓质量、狠抓安全,攻克难关。”项目总监秦志高认为,这三者密不可分,其实是一个整体。

  严抓质量、狠抓安全,这不是一句口号,而是实实在在的行动。为了保证进度、质量、安全,项目部分工明确,由两位副总监分别牵头质量、安全,由安环部负责日常安全巡查,质量部各标段监理全程跟踪施工质量。从审核施工方案到抓住主控点编制监理细则,再到全程监理旁站,大家齐心协力,攻克难关。

  “业主方的安全要求是杜绝重特大安全事故,而我们监理部的要求要更严格:杜绝较大安全事故。”项目监理部安环部部长刘树明一边说一边翻开安全巡查表,上面密密麻麻的记录着13项主巡查内容以及26项分类巡查内容,“每一项都很重要,每一项都不能马虎!”

  站在在二十多米深、呈阶梯状的施工现场,百余辆机械设备不停施工,渣土车川流不息地运输土方,如此庞大的施工队伍,如何保障现场安全?

  主管安全的项目副总监李东向笔者介绍:“由于前段时间下雨,施工面还没有全面铺开,J007-2标段施工的时候,挖机和渣土车同时作业可以达到400多辆,J007-1标段也有200余辆。在这么短距离内同时作业这么多的车辆,安全方面的协调管理尤为重要,我们要提前规划路线,还要关注车辆的使用情况、驾驶员的资格审定等,为了避免申报和实际两层皮的现象,加强现场监管,我们也是费了一番脑筋的。”

  进场之初,项目监理部经过讨论,创造性地为每一辆挖机和渣土车制作二维码,在现场检查的时候,只需要用手机扫一扫,就可以立刻核对车辆信息和驾驶员信息。“这种方法起到了很好的监管作用,我们使用之后,其他标段的监理工程师们看到,也纷纷借鉴,现在这种方法已经在全线推广。”项目副总监李东说,二维码工作法这一创新之举,让明珠监理的安全管理走到了引江济淮全线的前列。

  巨阙千钧 不退分毫

  “我们这个项目,难关很多,这其中,还关乎一段历史。1800年前,曹操曾派兵试图从这一区域打通江淮分水岭修筑人工运河,结果‘日挖一丈,夜长八尺’,只好放弃。”负责项目质量监管的项目副总监张陆鑫笑称,“虽然有些夸张,但生动地讲述了我们的难题之一——膨胀土的特性,今天,这个难题依然存在。”

  膨胀土是一种富含亲水粘性矿物质的土质,下雨时,吸水膨胀,松软如泥,但等到天晴,又迅速收缩,硬如岩石,对工程的影响巨大。在这样的土壤中开渠,如果膨胀土处理不当,容易造成渠道垮塌,这是世界性的难题。

  “要解决它,最经济实惠又环保的方式,就是把这些膨胀土改性,在土中添加一定比例的水泥,使其既能改变遇水膨胀、失水收缩的性质,在工程表面使用,又能节约成本,稳定边坡。这也是质量上我们需要严格监测的最大难关。监测必须及时,严控水泥改性土质量指标,我们建造自己的实验室,目的也是为了更加严格的执行标准,工程质量像一把高悬的剑,容不得半点马虎。”张陆鑫介绍道。

  对于质量的把控,正如项目监理部驻地大门前他们给出的质量承诺一样:不放过不合格,不接受不合格,不交付不合格。

  “坚守底线,注重方法,就能把好质量关。”张陆鑫的回答更像是一种表态,“‘三环节、四强化、五个勤’这是我们自己总结出的质量管控方式方法。要抓好审批、巡视旁站、验收签认三个环节,强化监理抽检手段、监理通知手段、质量专题会议、合同管理手段,做到眼勤、腿勤、嘴勤、手勤、脑勤。最终,我们要让我们的项目成为外观质量经得起看,内在质量经得起检,结构尺寸经得起测,施工过程经得起问,内业资料经得起查的优质工程。”

  如果说,质量、安全和进度是监理人固守的生命线,是全力以赴奋斗的目标,那么2019年,引江济淮项目部的明珠监理人,无疑交上了一份高品质的答卷。

  截至11月底,J007-1标完成年计划产值的91.6%;开工后用36%的时间大约完成了55%的产值。J007-2标完成年计划产值的101.8%;开工后33%的时间大约完成了45%的产值。全年未出现安全、质量事故,施工进度和产值完成始终名列前茅。在业主方组织的二季度考核中,明珠监理引江济淮项目部在合肥建管处五家监理单位中脱颖而出,第一个也是唯一一个荣获了“项目管理先进监理单位”称号。

  后记:

  昨天和今天,只有一步之遥。

  历史和未来,只有一步之遥。

  千古江山,巨匠留痕。引江济淮工程J007标开工已经一年半,汗水、奉献、坚守演绎在这片江淮沃土之上。回首流逝的400多个日日夜夜,项目部的明珠监理人心中拥有太多的记忆与感慨。

  从整个施工过程的监控,到工地上每一个重要节点的旁站,他们用自己精湛的专业技能,汇聚成攻坚克难、开拓进取的巨大能量,描绘着匠心筑梦的风采,留下了黄河铁军的铿锵足音。

  那一幕幕越过荆棘坎坷的艰辛与不易,一幕幕砥砺前行的慷慨与豪迈,待三年后引江济淮竣工大捷之日,必将在沃野千里的江淮大地烙印最深刻的铭记,黄河铁军,千里扬帆。可以预见,未来的这条运河千帆竞逐,百舸争流,一幅盛世之景必将绽放在江淮大地上!

  而他们又会继续转向更广阔的天地,在另一场“战争”中冲锋陷阵,再立奇功!

  来源:主流彩票平台网站 2020年1月3日

刘佳琪
责任编辑:李旸
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